- Acoplamiento volante-eje en dos etapas con comportamiento lineal para una transmisión suave y fiable de la potencia.
- Combina la flexibilidad torsional de los rodillos, sometido a carga parcial con la robustez de un modelo de garras cuando se somete a carga completa.
- Compacto y económico para una transmisión suave en aplicaciones con largos periodos en ralentí.
- Diseño fail-safe y medidas de volante según SAE.
Aplicaciones: propulsión principal entre reductora con salida volante y motor diesel. Montaje independiente. Embragues, sistema contra incendios.